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刘云峰：进博会强调创新“加速”大众集团进入全面“交付”新阶段_中国经济网-国民经济门户网站
“在‘在中国，为中国’战略指引下，大众汽车集团进入了从规划到设计全面‘交付’的新阶段。今年的进博会将是这一阶段成果的集中呈现。”大众汽车集团（中国）执行副总裁刘云峰博士表示。为期六天的第八届中国国际进口博览会于11月5日如期举行。作为进博会的“常客”，大众汽车集团已连续八年参展，展示了高度成功的车型和前沿技术，向世界传达了深化“在中国、为中国”战略的坚定决心。期间，刘云峰博士接受了中国经济网独家专访，详细介绍了集团展会的亮点，战略实施进展及对中国市场的最新洞察。智慧用电转型持续加速，进入端到端“交付”新阶段。本届进博会上，大众集团共发布四大品牌八款车型，涵盖从量产电动汽车到高端智能网联车型的全系列产品。其中，全新奥迪E5 Sportback、A6L e-tron等车型直观地展现了集团以“中国速度”更快地向中国消费者提供尖端产品的强大竞争力。值得注意的是，大众汽车集团软件能力中心CARIAD中国还展示了与小鹏汽车联合开发的本土电子电气架构CEA的最新进展及其所实现的尖端驾驶辅助功能。这一成绩不仅体现了集团与本土科技企业的高效合作，更是LSO指出了情报领域“共同创新、快速交付”的切实可行路径。据报道，中国大众集团基于CEA架构和CMP汽车平台开发的一款新车型将于今年进入量产。据称将于明年正式上线。 “今年大众汽车集团带来的不仅是更多的新车型、新技术，也是我们战略执行的真实体现。我们将继续发挥本土研发、本土合作和本土创新能力，加速集团智能化、电动化转型。”刘云峰博士表示。与合资伙伴共同发展，‘在中国，为中国’不断深化“进博会见证了我们‘在中国，为中国’战略的不断深化，也帮助集团不断加强与当地合作伙伴和合资企业的协同发展。”刘云峰博士表示。在中国国际进口博览会上不断展示本土研发的最新成果，展示其在智能网联和电动化转型方面的积极投入。其中，CARIAD中国自2022年正式成立以来连续三年亮相进博会舞台，展示本土团队的最新研发成果。其中包括已在大众、奥迪品牌本土车型上复制的智能座舱和创新应用，以及集团新一代智能网联汽车“智能大脑”Ar.CEA区域控制电子Quitectura，第一代产品将于今年年底交付。对于大众汽车集团来说，依托中国国际进口博览会这一重要平台，我们不断深化中国国际进口博览会。同时优化与当地供应商和领先科技公司的合作，在共同加速未来出行解决方案的创新和落地的同时，我们也通过对中国市场的持续研究、加速本土研发，创造了自己的“中国速度”。自去年大众汽车（中国）技术有限公司在安徽合肥全面运营以来，大众汽车集团一直与中国合作伙伴共同快速推进本土研发。本届进博会展示了智能座舱、驾驶辅助等多项前沿技术成果，并与业界合作探索和推动新一代智能电动化产品的创新和应用。至于合资企业，大众集团作为展会成功的基础，我们与上汽集团、一汽集团、江淮汽车合作40多年，见证并参与了中国汽车工业的蓬勃发展。这不仅塑造了大众汽车在中国的现状，也为面向未来的转型奠定了强劲动力。 10月30日，一汽大众第3000万辆整车下线，具有里程碑意义。这一成就是中德两国长期合作、构建互利关系的最好证明。这不仅体现了双方合作的深度和韧性，也象征着我们迈向电动化、智能化新阶段的又一次相互协作。 “我们将继续与合资伙伴共同前进，在保持传统燃油车市场主导地位的同时，加快在新能源、智能网联领域的协同创新，共同推动合资公司向更可持续、更高质量的方向发展，加速向智能网联汽车时代过渡，从而推动合资公司向智能网联汽车时代迈进。”刘云峰博士表示，进博会展现了创新的“加速”，坚定了对中国市场的信心。“每年进博会，我们都能直接感受到行业合作伙伴和知名同行带来的创新‘加速’。”刘云峰博士谈到了自己不断参加进博会的经历。“进博会不仅仅是一个展览平台，更是一个让企业开放、创新的平台。”合作，也是探讨行业未来的重要平台。通过进博会，我们可以真切感受到中国经济的活力和开放。”在刘云峰博士看来，中国在推动高水平开放、改善营商环境方面取得了巨大进步，也为大众集团等跨国企业的发展创造了更加稳定、可预期的环境。中国市场的消费结构、技术创新和生态转型不断完善，赋予汽车行业更大的发展空间。尤其是在智能网联、电动化和可持续出行领域，中国不仅是全球最大的汽车市场，也是关键的创新中心。“这进一步坚定了我们的信心。”（中国经济网记者 郭涛）
（责任编辑：陈梦宇）