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为期三天的2025世界智能网联汽车大会（WICV）于10月18日圆满结束。会议历时三天，包括三场全体会议、三场专题活动、六场专题论坛和五场同步边会，共计17项重点活动。来自全球10多个国家和地区的8000余名政府、企业和科研机构代表参加了本次大会，在线观看人数超过2100万人次。政策论坛上，工业和信息化部装备工业局副局长、一级巡视员郭树刚作了题为《中国智能网联汽车政策体系及实践分享》的指导报告。郭首钢指出，我国高度重视智能网联汽车发展，在政策、标准等方面推出了一系列配套措施，助力产业取得丰硕成果。下一步，工信部将继续在技术创新、政策法规标准、产业应用和国际合作等方面发力，推动行业高质量发展。工业和信息化部网络安全局副局长张光明在安全论坛上指出，新阶段、新征程，安全已成为智能网联汽车产业发展的“本质答案”。全面提升智能网联汽车安全功能，既是应对网络安全新形势的现实需要，也是推动智能网联汽车安全发展的有力支撑。新时代汽车产业高质量发展。未来，我们应更加注重凝聚共识，建立多层次常态化对话机制，构建安全发展共同体。我们要更加注重创新引领，开发优质安全产品和服务，探索汽车数据跨境流动解决方案，培育安全发展新动能。我们将更加注重合作共赢，打造灵活高效的合作。要建立力量模型，打造安全发展新格局。中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付立峰在技术论坛上指出，智能网联汽车正处于规模化发展的关键阶段，但仍面临关键技术有待先进、标准法规有待完善等挑战。我们沃愿以本次论坛为契机，深入探讨技术趋势和发展政策，凝聚行业共识，共同推动智能网联汽车产业高质量发展。人工智能论坛上，工业和信息化部科技办公室副主任杜关达重点分析了驾驶自动化和座舱智能“人工智能+汽车”，介绍了工信部在推动应用“人工智能+”技术创新、构建生态、保障安全等方面的努力成效，同时提出协调发展。和安全。推动“人工智能+汽车”关键安全防护技术研究与应用，完善“人工智能+汽车”标准体系，充分发挥标准的“覆盖利润、促进创新、提供有力支撑”的作用。在数据论坛上，国家数据局数据资源办公室主任张旺做了题为《推动可信数据空间创新发展，释放数据要素价值》的主旨报告，指出数据已成为数字经济发展的主要驱动力，数据空间是数字经济整体发展的重要组成部分。它是一个战略支撑点，有望克服当前数据流通面临的众多障碍。开展可信数据空间创新发展试点，加快汽车行业可信数据空间建设设计。未来，我们将在系统完善、创新应用、标准制定和推广、深化可信数据空间等方面持续推动可信数据空间的创新发展。g 国际合作。在应用论坛上，郭守刚指出，运行示范应用是智能网联汽车实现大规模商业部署的必由之路。智能网联汽车的全球测试和演示正在进行中。我国已实现“连点拼花、连马赛克拼域”的规模化应用发展，正在逐步迈向规模化商业应用阶段。下一步将继续完善高层设计，开展试点示范工程，强化标准引领和协调机制，探索数据共享共建，开展国际合作交流，推动智能网联汽车产业持续健康发展。闭幕式上，徐总作为积极推动汽车行业转型提升的重要力量中国政府将以更加开放的态度和更加务实的举措，不断扩大制度性开放，持续打造“友好创新、丰富场景、政策开放”的产业生态，推动产业链上下游深度合作和集成创新，为中国智能网联汽车产业发展做出贡献。中国和世界。会议公布了“十大” 会议还公布了《智能网联汽车网络技术路线图（2025-2030）》、《汽车行业可信数据空间研究报告》等一系列成果，系统总结了智能网联汽车标准化工作的发展成果，为行业发展明确了标准化路径，筑牢了安全监管壁垒。推动产业全产业链协同创新。同时，会上还签署了“十城十车”规模交通管理信息服务车载应用合作协议，将助力“十城十车”向“强化数据质量、适应量产商用”的新目标迈进。 “自动驾驶‘数据共享’新范式”上线，为自动驾驶数据提供流通和整合模式。 《国家重大引进智能绿色汽车和交通》公布。 “北京亦庄研究院研究基地”面向国家车辆、交通领域重大战略需求，从技术、人才、产业发展等方面重点建设三大高地。产学研，促进资源紧密结合加快“车路云一体化”技术在量产车型上的应用，启动中外汽车企业“车路云一体化”（2026年）联合开发和测试活动。 （中国经济网记者 郭跃）
（编辑：陈梦宇）